Mit 1: fotovoltaične rezine bi morale biti enake velikosti kot polprevodniške rezine.
Resnica: fotovoltaične silicijeve rezine nimajo nobene zveze z velikostjo polprevodniških silikonskih rezin, ampak jih je treba analizirati z vidika celotne fotovoltaične industrijske verige.
Analiza: Z vidika industrijske verige je struktura stroškov verige fotovoltaične industrije in verige polprevodniške industrije različna; hkrati pa povečanje polprevodniške silicijeve rezine ne vpliva na obliko posameznega čipa, zato ne vpliva na zadnjo-končno embalažo in uporabo, medtem ko fotovoltaična celica, če postane večja, ima velik vpliv na zasnovo fotovoltaičnih modulov in elektrarn.
Mit 2: Večja kot je velikost komponente, bolje je. 600 W je boljše kot komponente 500 W, naslednje pa se bodo pojavile komponente 700 W in 800 W.
Resnica: veliko za veliko, večje je bolje za LCOE.
Analiza: Namen inovacije modulov bi moral biti znižanje stroškov proizvodnje fotovoltaične energije. V primeru proizvodnje električne energije v istem življenjskem ciklu je glavni premislek, ali lahko veliki moduli zmanjšajo stroške fotonapetostnih modulov ali znižajo stroške BOS fotovoltaičnih elektrarn. Po eni strani prevelike komponente ne povzročajo znižanja stroškov komponent. Po drugi strani pa povzroča tudi ovire pri transportu komponent, ročni montaži in usklajevanju opreme na koncu sistema, kar je škodljivo za stroške električne energije. Večji kot je boljši, večji, boljši pogled je vprašljiv.
Mit 3: Večina novih razširitev celic PERC temelji na specifikacijah 210, tako da bo 210 zagotovo postal mainstream v prihodnosti.
Resnica: Katera velikost postane glavna, je še vedno odvisna od vrednosti celotne industrijske verige izdelka. Trenutno je velikost 182 boljša.
Analiza: Kadar je spor glede velikosti nejasen, so podjetja za baterije običajno združljiva z velikimi velikostmi, da se izognejo tveganjem. Z drugega zornega kota je na novo razširjena zmogljivost baterije združljiva s specifikacijami 182. Kdo bo postal mainstream, je odvisno od vrednosti celotne industrijske verige izdelka.
Mit 4: Večja kot je velikost rezin, nižji so stroški komponent.
Resnica: če upoštevamo stroške silicija do konca komponent, so stroški 210 komponent višji kot stroški 182 komponent.
Analiza: Pri silicijevih rezinah bo zgostitev silicijevih palic do določene mere povečala stroške rasti kristalov, izkoristek rezanja pa bo padel za nekaj odstotnih točk. Na splošno se bodo stroški silicijevih rezin 210 povečali za 12 točk/W v primerjavi s 182;
Večja silicijeva rezina prispeva k prihranku stroškov proizvodnje baterij, vendar ima 210 baterij višje zahteve glede proizvodne opreme. V idealnem primeru lahko 210 prihrani le 12 točk/W pri proizvodnih stroških baterije v primerjavi s 182, kot je donos. Učinkovitost je bila vedno drugačna, stroški bodo višji;
Kar zadeva komponente, ima 210 (pol-čipov) komponent visoke notranje izgube zaradi prevelikega toka, učinkovitost komponente pa je približno 0,2 odstotka nižja kot pri običajnih komponentah , kar ima za posledico povečanje stroškov za 1 cent/W. 55-celični modul 210 zmanjša učinkovitost modula za približno 0,2 odstotka zaradi obstoja dolgih skakalnih varilnih trakov, stroški pa se še povečajo. Poleg tega ima 60-celični modul 210 širino 1,3 m. Da bi zagotovili nosilnost modula, se bo cena okvirja znatno povečala, stroški modula pa bo morda treba povečati za več kot 3 točke/W. Za nadzor stroškov modula je treba modul žrtvovati. nosilnost.
Glede na stroške silicijeve rezine do konca komponent je strošek 210 komponent višji od stroška 182 komponent. Samo pogled na stroške baterije je zelo enostran-.
Mit 5: Večja kot je moč modula, nižji so stroški BOS fotovoltaične elektrarne.
Resnica: V primerjavi s 182 komponentami je 210 komponent na slabšem glede stroškov BOS zaradi nekoliko nižje učinkovitosti.
Analiza: Obstaja neposredna korelacija med učinkovitostjo modula in BOS stroški fotovoltaičnih elektrarn. Korelacijo med močjo modula in stroški BOS je treba analizirati v kombinaciji s posebnimi načrtovalnimi shemami. Prihranki pri stroških BOS, ki jih prinaša povečanje moči večjih modulov ob enaki učinkovitosti, izhaja iz treh vidikov: prihranka stroškov pri velikih nosilcih in prihranka stroškov visoke moči strune na električni opremi. Prihranek stroškov namestitve se izračuna po bloku, pri čemer je prihranek stroškov nosilca največji. Posebna primerjava modulov 182 in 210: oba se lahko uporabljata kot velika nosilca za velike-ravne-zemeljske elektrarne; na električni opremi, ker moduli 210 ustrezajo novim strunskim pretvornikom in jih je treba opremiti s kabli 6mm2, ne prinaša prihrankov; glede na stroške namestitve, tudi na ravnih tleh širina 1,1m in površina 2,5m2 v bistvu dosegata mejo priročne namestitve dveh oseb. Širina 1,3 m in velikost 2,8 m2 za sklop modula 210 s 60 celicami bosta ovirali namestitev modula. Če se vrnemo k učinkovitosti modulov, bo 210 modulov pri stroških BOS na slabšem zaradi nekoliko nižje učinkovitosti.
Mit 6: Večja kot je moč strune, nižji so stroški BOS fotovoltaične elektrarne.
Dejstvo: Povečana moč strune lahko prinese prihranke stroškov BOS, vendar 210 modulov in 182 modulov niso več združljivi s prvotno zasnovo električne opreme (zahteva 6 mm2 kable in visoko{4}}tokovne inverterje) in noben ne bo prinesel prihranka stroškov BOS .
Analiza: Podobno kot pri prejšnjem vprašanju je treba to stališče analizirati v kombinaciji s pogoji načrtovanja sistema. Vzpostavi se v določenem razponu, na primer od 156,75 do 158,75 do 166. Velikost komponente se spreminja, velikost nosilca, ki nosi isto vrvico, pa se ne spreminja veliko. , so razsmerniki združljivi z originalno zasnovo, zato lahko povečanje moči strune prinese prihranke stroškov BOS. Pri modulih 182 sta velikost in teža modula večja, občutno pa se poveča tudi dolžina nosilca, zato je pozicioniranje usmerjeno v velike-ravne elektrarne, kar lahko dodatno prihrani stroške BOS. Tako 210 modulov kot 182 modulov je mogoče kombinirati z velikimi nosilci, električna oprema pa ni več združljiva s prvotno zasnovo (zahteva 6 mm2 kable in visoko{11}}razsmernike), kar ne bo prineslo prihranka stroškov BOS.
Mit 7: 210 modulov ima majhno tveganje za vročo točko, temperatura vroče točke pa je nižja od 158,75 in 166 modulov.
Dejstvo: Tveganje vročih točk pri modulu 210 je večje kot pri drugih modulih.
Analiza: Temperatura vroče točke je dejansko povezana s tokom, številom celic in uhajajočim tokom. Tokovi uhajanja različnih baterij lahko v osnovi štejemo za enake. Teoretična analiza energije vroče točke med laboratorijskim testiranjem: 55 celic 210 modulov 60 celic 210 modulov 182 modulov 166 modulov 156,75 modulov, 3 moduli po dejanski meritvi (standardni preskusni pogoji IEC, razmerje senčenja 5 odstotkov 90 odstotkov testov posebej) temperatura vroče točke kaže tudi ustrezen trend. Zato je tveganje vročih točk pri modulu 210 večje kot pri drugih modulih.
Nesporazum 8: razvita je razvodna omarica, ki se ujema z 210 komponentami, in zanesljivost je boljša od razvodne omarice trenutnih glavnih komponent.
RESNICA: Tveganje zanesljivosti razvodne omarice za 210 komponent je znatno povečano.
Analiza: 210 dvostranskih-modulov zahteva 30A razvodno omarico, ker 18A (kratki{4}}tok) 1,3 (koeficient dvostranskega modula) 1,25 (koeficient bypass diode) {{10 }}.25A. Trenutno razvodna omarica 30A še ni zrela in proizvajalci razdelilne omarice razmišljajo o uporabi dvojnih diod vzporedno, da bi dosegli 30A. V primerjavi s priključno omarico glavnih komponent se tveganje zanesljivosti pri zasnovi ene diode znatno poveča (količina diod se poveča, obe diodi pa je težko biti popolnoma skladni).
Mit 9: 210 komponent 60 celic je rešilo problem visokega kontejnerskega transporta.
Dejstvo: rešitev za pošiljanje in pakiranje za 210 komponent bo znatno povečala stopnjo lomljenja.
Analiza: Da bi se izognili poškodbam komponent med transportom, so komponente nameščene navpično in pakirane v lesene škatle. Višina dveh lesenih škatel je blizu višini 40 metrov visoke omare. Ko je širina komponent 1,13 m, ostane le še 10 cm dovoljenja za nakladanje in razkladanje viličarja. Širina 210 modulov s 60 celicami je 1,3 m. Trdi, da je rešitev za embalažo, ki rešuje njene težave pri transportu. Module je treba namestiti v lesene škatle in stopnja poškodb pri transportu se bo neizogibno znatno povečala.